紧急制动UB是纯空气紧急制动，列车完全停止前可以缓解紧急制动UB。

确认操纵台上各指示灯、仪表显示正常，确认蓄电池电压不低于（ ）、总风缸压力（红色指针）不低于于（ ）。

停放制动隔离确认：随车机械师进行相应隔离处理后，司机若不在 HMI 屏进行停放制动隔离确认，动车组速度达到（ ）km/h 以上时，将自动触发（ ）制动停车。

HMI 显示屏断路器复位操作，每次间隔时间需在 （ ）min 以上。禁止单个司机室 HMI 显示屏故障时，将两个显示屏断路器（ ）断开。

CCU 复位及 CCU 主从切换，司机在主控端操作断（ ）、（ ）弓， 操作完成后通知随车机械师。

进行（ ）复位时，司机施加制动停车并施加（ ）制动。

操作牵引辅助复位时，复位按钮可以对（ ）变流器、（ ）变流器、充电机、（ ）进行故障复位。

操作小复位时，司机在主控端司机室操作断（ ）、降下受电弓，操作[VCB]开关置（ ） 位保持至少 8s。

CR400AF 与（ ）重联运行时，进行小复位操作，仅对 （ ）设备有效，对 CR400AF 设备无效。

动车组故障丧失移动能力无法处理时，如全列无法（ ）、全列无（ ）、 重大机械故障等，应立即请求救援。

CR400AF动车组车门界面超员报警提示标志显示（ ）色，表示该车厢触发超员报警；超员预警提示标志显示（ ）色，表示该车厢触发超员报警。