发生三级故障时，HMI屏在当前页面下方会弹出“故障发生信息”页面，并伴有报警声响，点击[确定]键后，弹出界面会隐藏。

司控器手柄置牵引位，当（ ）、（ ）或（ ）任一条件满足时保持制动可自动缓解。

在实施常用制动时，应结合（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等条件，准确掌握制动时机和级位，在列车产生初步制动力再逐步增加制动力，避免频繁操作制动手柄，保持列车均匀减速。

实施 MBT 中的（ ）、（ ）和（ ）三个步骤制动试验, 此试验为生成制动可用的基本试验。

确认操纵台上各指示灯、仪表显示正常，确认蓄电池电压不低于（ ）、总风缸压力（红色指针）不低于于（ ）。

停放制动隔离确认：随车机械师进行相应隔离处理后，司机若不在 HMI 屏进行停放制动隔离确认，动车组速度达到（ ）km/h 以上时，将自动触发（ ）制动停车。

HMI 显示屏断路器复位操作，每次间隔时间需在 （ ）min 以上。禁止单个司机室 HMI 显示屏故障时，将两个显示屏断路器（ ）断开。

CCU 复位及 CCU 主从切换，司机在主控端操作断（ ）、（ ）弓， 操作完成后通知随车机械师。

进行（ ）复位时，司机施加制动停车并施加（ ）制动。

操作牵引辅助复位时，复位按钮可以对（ ）变流器、（ ）变流器、充电机、（ ）进行故障复位。

操作小复位时，司机在主控端司机室操作断（ ）、降下受电弓，操作[VCB]开关置（ ） 位保持至少 8s。