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当设备发生故障导致安全环路失电时，动车组实现自动限速和手动限速功能，其中自动限速包括：（ ）、（ ）、牵引电机和齿轮箱轴承温度超温报警、（ ）、（ ）。
动车组设置（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、转向架轴温监控环路、火灾报警安全环路、旅客紧急安全环路和车门安全环路。
确认火情后，机械师立即通知司机，司机立即采取停车措施（尽量避免列车停在（ ）、（ ）、（ ）等重要建筑物以及居民区）使列车停于安全地点。
远程切除/恢复设备包括：受电弓、VCB、高压隔离开关、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、空压机。
司控器手柄置牵引位，当（ ）、（ ）或（ ）任一条件满足时保持制动可自动缓解。
在实施常用制动时，应结合（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等条件，准确掌握制动时机和级位，在列车产生初步制动力再逐步增加制动力，避免频繁操作制动手柄，保持列车均匀减速。
实施 MBT 中的（ ）、（ ）和（ ）三个步骤制动试验, 此试验为生成制动可用的基本试验。
确认操纵台上各指示灯、仪表显示正常，确认蓄电池电压不低于（ ）、总风缸压力（红色指针）不低于于（ ）。
停放制动隔离确认：随车机械师进行相应隔离处理后，司机若不在 HMI 屏进行停放制动隔离确认，动车组速度达到（ ）km/h 以上时，将自动触发（ ）制动停车。
HMI 显示屏断路器复位操作，每次间隔时间需在 （ ）min 以上。禁止单个司机室 HMI 显示屏故障时，将两个显示屏断路器（ ）断开。
