（ ）均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备。

动车段(所)的调车工作，由（ ）或（ ）统一领导和指挥。

进站(接车进路)信号机开放后，除危及行车和人身安全等特殊情况时，禁止关闭（ )信号。

当运行区段降中雪及以上时，（ ）派员组成联合添乘小组，每2h添乘1次，大雪及以上时增加添乘密度。

机车与动车组连挂前，由引导人员引导机车停在距离动车组约10m的位置。（ ）分别确认机车、动车组连挂准备就绪。

在接触网终点附近作业（ ），应与接触网终点标保持不少于10m处停车。遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，并严格控制速度。

禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车的有（ ）。

列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现动车组以外的旅客列车车辆走行部有（ ）等抱闸情形时，要呼叫司机在就近合适地点停车。

列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备故障时，司机可使用 GSM-R手持终端、手持电台等通讯工具向（ ）报告。

办理客运业务的动车组列车因故未完全停靠站台，司机要立即向（ ）报告停车情况（车门开关按钮不在司机操作台上的，司机应首先通知随车机械师不得打开车门）。

车站、（ ）和动车段列控中心限速管辖范围由电务部门加盖公章后向集团公司调度所提供。