已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，确认该列车至前方站（线路所）间（ ）后，列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，列车改按隔离模式，按地面信号显示以不超过( ) 的速度运行至前方站（线路所）。

对低于( ) km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段（ ）停车改按LKJ方式运行。

遇（ ）与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员( )动车组列车司机发布临时限速调度命令。

动车组回送时，相关动车段（所）、造修单位应提出( )方式（有动力、无动力）、可否折角运行等（ ）。

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按( )模式运行时，列车按地面信号机显示运行，最高运行速度不超过（ ）。

引导接车时，动车组列车以不超过( ) km/h速度进站，并做好（ ）的准备。

动车组列车按（ ）方式行车时，禁止在未设置列控信息的( )上接发。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及（ ）、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经( )准许，并预告司机。

自动闭塞区段，区间( )通过信号机故障发出列车按LKJ（GYK）控车时，行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的（ ）。

( )级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障发出列车按CTCS-2级控车时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（ ）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按（ ）模式运行动车组列车时，行车凭证为（ ）。