动车段（所）内防溜使用止轮器牢靠固定，止轮器必须紧贴车轮踏面和钢轨，在动车组（ ）或（ ）对向设置。

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供（ ）时，在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布（ ）行车的调度命令，动车组列车（ ）运行。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有（ ）、调车、隔离和待机等模式。

按钮不在司机操作台上的动车组列车，由列车长通知（ ）关闭车门；列车到站停稳后，由随车机械师开启车门。如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（ ）通知列车工作人员手动开关车门。

动车组列车由（ ）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认（ ）后开启车门。

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应立即向（ ）报告，由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行时，可（ ）按LKJ方式继续运行。

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应立即向（ ）报告，由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行时，（ ）转换。

运行途中因不明原因降弓时，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈（ ）等信息，由（ ）报告列车调度员，列车调度员及时转报供电调度员。

运行途中因不明原因降弓时，司机应立即（ ），同时查看降弓地点（ ），向列车调度员（车站值班员）报告。

在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车（ ）处人工进行防护，不再（ ）防护。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在（ ）线路上最高允许速度为200 km/h，在200 km/h线路上最高允许速度为（ ）。