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高速铁路( )信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据（ ）越过该信号机。
高速铁路的信号标志包括：警冲标、预告标、电力机车禁停标和断电标、( )、轨道电路调谐区标志、动车组列车停车位置标、中继站标、区间信号标志牌、级间转换标、通信模式转换标，以及除雪机用的临时信号标志等。
在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按( )模式进入区间，在接近被救援列车2 km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过( )。
列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速( ) 运行，限速位置按碰撞异物地点前后各( ) 确定
本线挂有异物可降弓通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速( ) 降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各( ) 确定。
区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障。列车恢复运行时司机在该闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候( ) 后，动车组列车以遇到障碍能随时停车的速度不超过( ) 越过该闭塞分区。
动车组调车作业在空线上牵引运行时，不准超过( ) ；推进运行时，不准超过( ) ；动车组后端操作时，不准超过( ) 。
当未装备LKJ的动车组列车在( )级区段按机车信号模式运行时，低于80 km/h的限速按调度命令执行，线路允许速度低于( )的区段由司机控制列车运行速度。
动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过( ) 。在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过( ) 的速度越过接触网分相。
动车组列车因列车故障在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速( ) 及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各( ) 确定。
