从 T 时刻（每次有效操作后的警惕功能启用时刻）如果警惕操作装置未被有效操作（操作警惕踏板、警惕按钮或司控器主手柄），则按以下顺序进行报警及触发制动：T+（ ）时， 列车同时触发音视觉报警。

环境风速大于30 m/s时，严禁动车组列车进入风区。

如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。

动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘。

动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，停车后自动转换。

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车时，自行起动列车。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间后，即可起动列车。

更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行全部试验。

CTCS-3级区段应答器不提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。

CTCS-3级列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、人机界面、GSM-R无线通信单元等部件组成。