常用制动失效，司机直接将司机手柄置于（ ）或 使用紧急制动按钮（28-S01），使动车组紧急停车。

使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式需发布调度命令。

列车因故停车不能维持运行且空调失效超过15 min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器即可。

遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师（车辆乘务员）、列车长，车站值班员报告列车调度员。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。

已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。

环境风速大于30 m/s时，严禁动车组列车进入风区。

如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。

动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘。