司机发现（ ） 时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过 20kPa 时，应及时通知检车人员（无检车人员时 通知车站值班员）。

安全电压是以（）为依据。

当接触网的（）损坏时，接触网支柱会瞬间 带有高压电，禁止与之接触。

按照通过人体的电流大小及呈现的不同反应， 分为如下 4 个级别：感知电流， 反应电流， (),致命电流

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，在牵引 供电设备检修人员到达未采取措施以前， 任何 人员均应距已断线索或异物处所（） m 以外。

电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次 安全考试，考试合格后，方准参加作业。

通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算 起）不得超过（），超过时，应绕行立交道口 或进行货物倒装。

安全用具要定期进行（ ），对检查问题进行整 改

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在 距轨面（） m 高处均要设白底黑字“高压危险” 并有红色闪电符号的警示标志。

在安装或使用电器设备时，一定要根据导体的 ()来选择导体截面或电器设备的功率。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备 带电部分超过（）米的燃着物体，使用沙土 灭火时， 牵引供电设备可不停电， 但须保持灭 火机具及沙土等与带电部分的距离在（）以 上。