（）指根据线路及其各部件的变化规律，依据维修周期、结合设备状态评价，以大型养路机械为主要作业手段，全面调整和改善轨道空间线形线位，消除轨道结构病害，恢复道床弹性，更换失效轨枕和联结零件，调整轨道几何尺寸，消除钢轨轨头病害，达到钢轨目标廓形，以及其他各结构部件的修理等为主要内容的单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。

各单位不应擅自增加“红线”条款，不可结合本单位实际细化防触碰措施。

附挂在铁路设施上的路外设备：附挂在铁路桥梁、隧道、栅栏、围墙上的其它路外设备（如广告牌等）由桥梁、隧道、栅栏、围墙铁路管理单位负责监管。

风动车卸砟后发生未卸空和偏载情况时，要立即停车处理。

非铁路专业人员可以通过栅栏门进入防护栅栏以内。

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，紧急情况可利用列车间隔进行。

凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。

发现绝缘阻值低于预警值时，工务、电务应及时进行联合检查、处理

对危及行车安全的设备病害，必须采取工程措施及时整治，切实提高设备的抗洪能力。

电气化区段平交道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限高架，限高架与线路钢轨外侧的距离，不得少于12m。

电气化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，构成一般C类事故。