非铁路专业人员可以通过栅栏门进入防护栅栏以内。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，设备单位雨中、雨后巡检人员或其他路内人员发现危及()的险情时，要果断拦停列车，并立即通知车站封锁线路。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责：负责检查和掌握桥涵、隧道、路基等防洪基础设施状态和（）情况。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，地面检查应按事先划分的（）区段分组分段进行。

（）指根据线路及其各部件的变化规律，依据维修周期、结合设备状态评价，以大型养路机械为主要作业手段，全面调整和改善轨道空间线形线位，消除轨道结构病害，恢复道床弹性，更换失效轨枕和联结零件，调整轨道几何尺寸，消除钢轨轨头病害，达到钢轨目标廓形，以及其他各结构部件的修理等为主要内容的单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。

（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

作业人员在桥梁作业通道上应集中走行。

作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

自轮运转车辆运行中严禁关闭或变相关闭GYK。

自轮运转车辆遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。

自轮运转车辆行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机调速，防止超速及放飏，并不得关闭发动机或采用空挡运行。