在封锁区间进行作业时，进入区间的行车凭证为（）。

经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一 责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责

人员无权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业

未按规定设置安全生产管理机构、配备专(兼) 职安全生产管理人员，或者安全管理相关人员不符合规定的任职要求的,属于重大事故隐患

旅客列车因设备故障、灾害险情等原因被迫停于48处高风险区段时，接到司机等相关人员的报告后，车站值班员及时报告列车调度员，按列车调度员的指示做好救援组织工作。

管内有人站（包括应急值守站），各车站（车间）要牵头建立站区车务、工务、电务、通信、房建等有关单位的防洪应急联系机制。

当有人站站区发生水害险情时，由车站站长（副站长）、车间主任（副主任）第一时间组织站区有关专业开展防洪应急抢险处置。

对挂有装载防洪、抢险救灾物资车辆的列车，要重点掌握并做好交接。

铁路运输的抢险救灾物资，做到优先办理、优先配车、优先装车、优先挂运。

坚持人民至上、生命至上；坚持系统观念、底线思维；坚持超前防范、留有余量；坚持“自然灾害不可控，行车事故不能出，旅客安全守得住”的工作理念。

结合国铁集团、集团公司双重预防机制修订情况，固化铁路重大事故隐患排查2023专项行动有效经验，将重大事故隐患判定标准纳入各单位事故隐患排查治理工作制度，推进自查自改常态化、长效化。