车站应设在线路平道、直线的宽阔处。

高锰钢整铸辙叉，纵向水平裂纹中，轮缘槽一侧裂纹长度超过（）mm，达到辙叉重伤标准。

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和()三类。

钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）。

钢轨打磨列车打磨，预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，()焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近（）根轨枕不宜安装防爬设备。

防爬器与轨枕之间应设（）。

繁忙干线封锁正线3小时以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上、干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）属于（）施工。

凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。施工防护的设置与撤除，由（）决定。

垫砟起道用的道砟，采用火成岩材料，粒径为（）mm。

道床翻浆地段、成组更换道岔和岔枕时，应（）更换为新道砟。