高锰钢整铸辙叉，纵向水平裂纹中，轮缘槽一侧裂纹长度超过（）mm，达到辙叉重伤标准。

车站应设在线路平道、直线的宽阔处。

超重货物运输列车通过后，车间、工区要对线桥设备进行检查。

LKJ数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据，LKJ数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障。

38号、42号道岔：在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器；在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器。

18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》雨情预警规定，蓝色预警：24小时雨量预报有中雨的地区。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》雨情预警规定，红色预警：24小时雨量预报大暴雨及以上的地区，或者连续降雨量已达250mm以上且降雨可能持续的地区。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查应实行地面检查和添乘检查相结合的方式。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查发现问题处理原则：检查人员在巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等问题时应立即处理。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责：组织水害抢修，按期完成防洪预抢、水害复旧等相关防洪工程。