采用单机回送时，机车LKJ 数据版本、（）要满足回送区段运行要求。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常危及行车安全时，应立即（）；

列车使用空气制动时：追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量，不得超过初次减压量；累计减压量，不应超过最大有效减压量；减压时，自阀排风未止（）；货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动。

在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车走行部、()进行重点检查；

附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后：（）、升弓或启机总风缸压力达到定压、机车处于制动状态，方可通知前位机车进行摘挂作业。

《操规》中，装有列尾装置的列车，查询尾部风压的规定：装有列尾装置的（）和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

耽误列车：系指列车在（）、在运行过程中超过图定的时间(局管内)或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。

事故报告的主要内容有哪些:事故发生的()、线路条件、事故相关单位和人员。发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。

岗位退出主要分为（）类型。

如遇（），动车组以外的旅客列车请求救援后司机应通知车辆乘务员（随车机械师）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；

已请求救援的司机随时监听列车无线调度通信设备，并与（）保持联系，密切注视救援列车动态。