单机进行转线、转场、出入库等调车作业时，机车停车位置距第一架信号机距离不足20m时，机班确认（）后，按压监控装置“定标”键确认。鸣笛一长声后动车。

调车作业严格执行《车机联控作业用语标准》中“调车作业中指定位置停车作业”联控要求，明确停车位置需越过的()或道岔。

在距尽头线车挡、尽头站台（）m处必须一度停车，距线路终端应有10m的安全距离，必须近于10m时，要严格控制速度。电力机车在有接触网终端的线路上作业时，比照尽头线、尽头站台的规定执行。

单机进行转线、转场、出入库等调车作业时，除执行《技规》、《行规》、《站细》规定的一度停车要求外，在每条进路第一架信号机（）m外，必须一度停车。

列车“4112”（四指四呼两确认两查询）中“两确认”即确认（）和确认列车进路（运行方向）。

调车作业执行“一问一答两确认”（简称112）制度时，两确认：对（）和调车径路认真确认。确认调车信号时要做到“眼看到、手指到、嘴呼到、心想到”。确认进路时要做到“盯住道岔、脱轨器、停留车、无网（半网）区、接触网终端标、车档”。

调车作业执行“一问一答两确认”（简称112）制度时，遇呼叫（）次车站不应答时，使用无线电对信号显示、进路开通情况自呼自答，录音后凭开放的信号和开通的进路动车，并填写《车机联控信息反馈单》，做好信息反馈。

连挂前调整制动主管压力与被救援列车一致，以不超（）km/h进行连挂，连挂完毕按规定试拉，救援司机、被救援司机均应检查连挂状态。并进行列车制动试验，保持列车制动通知被救援司机撤除防溜。

在列车始发站，直供电机车发生故障时应()。

监控装置故障判定程序：第一次关机等待30秒内重新开机；若故障仍在，第二次关机等待30至50秒再次开机；若故障仍在，向()汇报和关机。

货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距停车股道反向出站或发车进路信号机不少于（）米。