动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行全部制动试验，一级检修作业后的动车组在出发前也要进行全部制动试验；

不能降弓通过时司机应立即停车并报告，车站值班员（列车调 度员）应立即通知本线（ ）列车停车，不得再向该区间放行列车。

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示及含义：在兼作调车信号机时，（ ），准许越过该信号机调车.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示（ ），准许列车由车站出发.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示（ ），不准列车越过该信号机.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，开往次要线路。

（ ）区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路.

按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）；在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；一切电话中断后发出的列车，（ ）通知书1的列车除外）.

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按（ ）显示运行。

列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时，,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时应（ ）。

LKJ-2000型监控装置错误输入( )，会导致限速值不正确.本务机车错误输入补机类别，会导致监控装置出现只记录不控制的现象。