按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（）模式运行。

在进站信号机或接车进路信号机前，若（ ）显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，而地面信号开放，按引导进站控制模式操作。

在进站信号机或接车进路信号机前，若机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，而地面信号开放，按（ ）控制模式操作。

高柱( )、高柱进路信号机的显示距离，不得小于1000m。

感度试验时自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在（ ）内缓解完毕。

发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时改用（ ）行车；

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车( )应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

对运行中的列车，要求停车的手信号:夜间为红色灯光，无红色灯光时，用（ ）灯光上下急剧摇动。

列车运行中昼间遇两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间白色灯光上下急剧摇动是什么（ )信号？

对运行中的列车，要求停车的手信号:昼间为展开的红色信号旗；夜间为（ ）灯光。

语音记录装置良好的车站，准许使用列车（ ）发车。