调度集中系统（CTC）非常站控模式是遇（）、（）、（）时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。

货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度过高时（速度值由铁路局规定），允许快速退回牵引手柄。

货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由铁路局规定），不允许快速退回牵引手柄。

或发出挂有由区间返回后部补机的列车时改用基本闭塞法行车；

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。

跟踪出站调车，最远不得越出站界700m.

跟踪出站调车，最远不得越出站界500m.

高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800m；

感度试验时自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。

自闭区段正方向出站调车时，应发给司机出站调车通知书。