运行中车辆出现抱闸、热轴等异常现象，听到车站呼叫时，（）（如明确车辆热轴需停车时，采用常用制动停车）.

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和电话闭塞闭塞.

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞.

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；

编入列车的关门车数超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机.

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光.

单班单司机值乘发生弓网事故后，不能准确查明车顶状况时，应立即请求救援，不得盲目升弓合闸.需离开机车司机室检查接触网状态或上车顶作业时，必须按规定做好防护、防溜，锁闭好机车门窗.

单机挂车时，可不挂列尾装置.

单机挂车时，必须挂列尾装置.

单机挂车时不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆.

单机挂车时连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机.