司机接到变更旅客列车固定径路的调度命令后，须在站内停车对LKJ进行操作，输入对应客车径路的参数；若LKJ装置中无变 更后的客车运行径路数据，应输入相应货车径路参数（动车组列车除外）.

响墩使用注意事项，使用响墩时，应将扣环伸开（或利用响墩底部磁铁），牢固地扣在钢轨面上.

信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空.

要道还道制度的基本规定，未得到还道人员的股道号码信号和道岔开通信号，在警冲标、尖轨或调车信号机前必须停车，与其距离不足50m时不准动车(列检设置防护信号需到达机车移动时除外).

遇不换挂机车需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa前，交班司机应对列车实施一次170kPa的最大减压量操纵.

运行中车辆出现抱闸、热轴等异常现象，听到车站呼叫时，紧急制动停车（如明确车辆热轴需停车时，采用常用制动停车）.

在集中联锁区调车作业，不进行要道还道，但必须严格按调车信号机的显示进行.

在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，不需要完全重复后架信号机的显示.

最高运行速度不超过160km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用.

使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机.

在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示.