越出站界调车时，( )区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；

铁路信号视觉信号分为：红色—停车；黄色—减低速度；绿色—按规定速度运行。

添乘人员必须服从指导司机的管理，不得干扰司机的正常操作。

天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。

天气恶劣难以辨认信号行车办法：列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

天气恶劣难以辨认信号行车办法：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭地面信号的显示起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。

司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，通知有关作业人员办理。需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。

司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的 通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

司机发现不能自动过分相或车载自动过分相装置故障时，应 及时采用手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员），通知随车机 械师

使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。