单机在每条调车进路第一架信号机前20-50米和安装的一度停车牌前必须停车，机班执行二人同侧手指确认调车信号、进路（靠窗人员必须将手伸出窗外指认信号），并使用LKJ 装置（ ）键打点，确认呼唤后方准动车。

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的（）信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

在无联锁的线路上接发列车时，除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（），即可起动列车。

办理电话闭塞时，下列哪项应发出电话记录号码（办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外），并做好记录？

使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

动车组在采用（）时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的（）无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车。

行车工作必须坚持（）的原则。

牵引供电能力应与线路的运输能力相适应，满足规定的（）的要求。