在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过40km/h.

动车组头灯或机车头灯、前照灯均故障，造成运行前方无照明光源时，列车降速维持运行到前方站停车处理，处理不好时不得继续运行。

动车所存车线同一股道存放两列动车组时，遇天气恶劣难以辨认信号调车作业时，原则上不得办理同一股道存放2列不重联的8辆动车组。

动车组列车按LKJ方式行车变更固定径路时，遇LKJ装置中无变更径路数据时，司机应向列车调度员报告，列车调度员可以放行。

特殊情况，动车组涉及旅客上下车等非正常情况时，由客运乘务组负责手动开关门；利用动车组列车运送人员处理故障等情况由随车机械师负责手动开关门。

车站客运（值班）员确认客运作业（含旅客乘降、上水、吸污等）完毕后，通知列车长。列车长接到客运作业完毕的通知后，再次确认旅客乘降完毕，通知司机（随车机械师）关闭车门。

列车调度员发布的“双线反方向行车”调度命令行车时，前方运行区间有CTCS-2/CTCS-0级间转换点时，列车应在进入转换点前CTCS-2区段车站停车，调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。

CTCS-1级区段，动车组列车需退出隔离模式时，司机凭退出隔离模式的调度命令将列控车载设备退出隔离模式，司机与列车调度员应相互提醒。

CTCS-2级区段，动车组列车由LKJ方式运行改按列控车载设备方式运行时，司机凭改按列控车载设备方式运行的调度命令将LKJ方式转为列控车载设备方式行车，同时将列控车载设备退出隔离模式。

在列车车次变化地点，车次自动跳转时，司机核对后予以确认；司机发现车次未自动跳转时，应注销原车次号，重新注册新车次号。

铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构依法追究行政责任。