260.( )加强新建、改扩建专用线的规划,合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置,减少取送车次数,不能干扰正线行车。

40.批量快运适用于每一批托运重量40吨及以上或体积( )立方米及以上的货物。

39.C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量,仅靠防滑衬垫防止货物移动时,全车装载重量不得超过( )吨。

38.货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过( )。

37.铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请,申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容(格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告)符合要求的暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近( )的装车总数和执行简况以备核查。

36.C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量时,在车辆两枕梁内外等距离(装载长度不超过3.8m)、宽度不小于( )范围内(小于1.3m时加垫长度不小于1.3m的横垫木)承受均布载荷(加垫横垫木为对称集中载荷)时,全车装载重量可以达到车辆标记载重量。

35.计划装载加固方案或比照申请宜通过电子化流转、快速报批,铁路局、直属货运站段应在( )工作日内给出方案审批意见,及时完成审批。

34.C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量,仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受均布载荷时,车辆负重面长度9000mm,车辆负重面宽度B大于等于1300小于2500mm,容许载重量是( )吨。

33.( )是对本职事业忠诚、热爱的体现。

32.铁路企业的服务宗旨是( )为人民服务。

31.安全评估应包括的内容,其中危险货物储运库房、装卸站台、堆场、雨棚等专用设施以及装卸机具、设备是否与所办理危险货物的品类和运量相( )。