38.货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过( )。

262.( )车辆中间无绳栓的,篷布中间的腰绳分别捆绑在靠近车辆中间的绳栓上。

261.( )车站内或专用线内由托运人组织装车或收货人组织卸车的货物,承运人与托运人或收货人应在各该装卸地点进行交接。在特殊情况下,专用线内装车或卸车的,也可在商定的地点。

260.( )加强新建、改扩建专用线的规划,合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置,减少取送车次数,不能干扰正线行车。

259.( )常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。

258.( )办理超限、超重货物运输的线路,基本条件之一:线路建筑限界和桥涵承载能力满足超限、超重货物运输安全要求。

257.( )托运人组织装车凭封印交接的货物,发站发现封印脱落、损坏、不符、印文不清或未按施封技术要求进行施封,应由托运人改善后接收。

256.( )在车站存放的铁路箱不得挪作他用。如有挪用,对挪用者自挪用之日起核收规定费率3倍的集装箱延期使用费。

255.( )铁路总公司运输局负责货物装载加固暂行方案的审批管理工作。

254.( )承运人应调配技术状态良好、干净清洁的车辆,装车单位应在装车前认真检查。对状态不良不能保证货物安全和运输质量的车辆,承运人应予调换。

253.( )对租用铁路的货车,在铁路区段内运输货物时,可在租车合同内商定。