128.( )专用货车附设设备设计结构可不拆解安全回送时,应保持原有的车辆技术设计状态运输;拆解运输时应另行办理货物托运手续,不需制定货物装载加固方案。

172.C70、C70H、C70E、C70EH型敞车局部地板面承受货物重量,仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受均布载荷时,车辆负重面长度3000mm,车辆负重面宽度大于等于1300小于2500mm,容许载重量( )吨。

171.货物装载加固试运方案试运满1年后且能证明试运效果良好的,可提出( )申请。

170.钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的( )%,不满足时应采取有效措施防止倒塌,货物层间及与车地板间应衬垫防滑,重量分布应符合《铁路货物装载加固规则》有关规定。

169.铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准,并对装载加固方案实行( )。

168.C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量,仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受均布载荷时,车辆负重面长度2000mm,车辆负重面宽度B大于等于1300小于2500mm,容许载重量是( )吨。

167.货运部门与( )部门职工一样,是服务工作的窗口。

166.服务窗口能显示货运职工的( )。

165.货物运单包装栏应按《铁路危险货物包装表》的规定填写相应的( )名称。

164.危险货物包装应坚固完好,能抗御运输、储存和装卸过程中正常的冲击、振动和挤压,并便于( )。

163.危险货物新品名、新包装跨铁路局试运时,由( )以电报形式通知有关铁路局。