168.C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量,仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受均布载荷时,车辆负重面长度2000mm,车辆负重面宽度B大于等于1300小于2500mm,容许载重量是( )吨。

132.( )无主要责任单位的,除另有规定者外,按造成货物损失的车站顺序,由第一个责任单位统计。

131.( )计算机良性病毒不会对计算机信息安全造成危害。

130.( )横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

129.( )冷却货物是指未经过任何冷处理,完全处于自然状态的易腐货物。

128.( )专用货车附设设备设计结构可不拆解安全回送时,应保持原有的车辆技术设计状态运输;拆解运输时应另行办理货物托运手续,不需制定货物装载加固方案。

127.( )装车站要建立试运方案管理台账,对试运方案从严掌握,装后对货物装载加固状态进行影像留存。

126.( )道德的真正含义是以善、恶为标准来约束人们行为的规范。

125.( )对装有鲜活货物的车辆,均应编入快运列车或直通、直达、区段列车。

124.( )篷布绳应拴结在货车绳栓上,不得捆绑在其他部位。

123.( )由于铁路行车原因造成的货物损失属非过失责任。