123.( )由于铁路行车原因造成的货物损失属非过失责任。

177.承运后发送前托运人可向( )提出取消托运,经承运人同意,货物运输合同即告解除。

176.铁路军事运输应当坚持为( )服务、为部队服务的宗旨,遵循统一计划、分级组织,归口管理、集中指挥,优先运输、优质服务的原则。

175.一批货物的重量、体积或( )需要以一辆以上货车运输的,应按整车托运。

174.货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时,货物的( )超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。

173.铁路局货物装载加固主管部门负责( )的审批管理工作。

172.C70、C70H、C70E、C70EH型敞车局部地板面承受货物重量,仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受均布载荷时,车辆负重面长度3000mm,车辆负重面宽度大于等于1300小于2500mm,容许载重量( )吨。

171.货物装载加固试运方案试运满1年后且能证明试运效果良好的,可提出( )申请。

170.钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的( )%,不满足时应采取有效措施防止倒塌,货物层间及与车地板间应衬垫防滑,重量分布应符合《铁路货物装载加固规则》有关规定。

169.铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准,并对装载加固方案实行( )。

168.C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量,仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受均布载荷时,车辆负重面长度2000mm,车辆负重面宽度B大于等于1300小于2500mm,容许载重量是( )吨。