139、尖轨动程是指在第一连接(拉杆)处,尖轨与基本轨的(。

15、为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径( )连接道岔的导曲线半径。

14、道岔连接曲线可以设超高,但超高值不能超过( )mm。

2‰递减,直线段较短时,不得大于( )。

12、辙叉由( )和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

11、普通单开道岔尖轨的长度根据( )来确定。

120km/h 时为 1435mm。

9、普通单开道岔由转辙器、辙叉,护轨和( )组成。

8、辙叉分为固定型辙叉和( )两种。

7、由于导曲线外股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗,可根据需要设 6mm 超高,在导曲线范围内设置不大于( )的顺坡。

6、普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨,( )根尖轨,各种零件及根部结构组成。