司机接到热轴报告后，司机应采用常用制动停车检查。

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，退行中应严格控制速度。（ ）

自动站间闭塞区段遇下列情况（ ），应停用基本闭塞法改按电话闭塞法行车。

货物列车启动困难时，压缩车钩不应超过总辆数的（ ）。

对调车信号、进路、越出站界（跟踪出站）调车凭证及非集中道岔、脱轨器、土挡、停留车位置，必须实行双人确认、呼唤应答制。

电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于（ ）m处防护。

装备在机车上的LKJ设备应高于线路允许速度( )常用制动设置模式曲线。

救援列车进入封锁区间的许可是路票。（ ）

列车在区间内发生车钩分离后，下列情况（ ）本列不准再行连挂，必须请求救援。

车轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。（ ）