司机落实汛期安全行车措施，执行守（车）机联控制度，发现险情果断处置，并立即报告，宁可错停，决不盲行；

接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点时应鸣示起动注意信号一长声。（ ）

货物列车关门车不得挂于机车后部二辆车之内。（ ）

昼间遇降雾、暴风雨雪及其它情况，致使注意或减速信号显示距离不足（ ）m时，应使用夜间信号。

按电话闭塞法运行时，列车不准退行。（ ）

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发 车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。 （附件 ）

下列( )列车不准分部运行：

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（ ）状态；

在正常情况下矮型出站、矮型进路信号机显示距离不得少于（ ）m。

动车组、电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点应有（）m的安全距离。

因地形、地物影响视线的地方，预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下不得少于（ ）m。