内燃机车操纵主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止 手柄回（“ ”）位，立即采取停止燃油泵工作、打开燃油系统排气阀、按下紧急停车 按钮等措施。

列车制动机的全部试验时，减压50kPa全列车必须发生制动作用，并在一分钟内不得发生自然缓解。（ ）

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应该（ ）。

施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力。列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄。

货物列车速度在（ ）km/h以下时，不应缓解列车制动。

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（ ）。

接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点时应鸣示起动注意信号一长声。（ ）

货物列车关门车不得挂于机车后部二辆车之内。（ ）

昼间遇降雾、暴风雨雪及其它情况，致使注意或减速信号显示距离不足（ ）m时，应使用夜间信号。

按电话闭塞法运行时，列车不准退行。（ ）

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发 车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。 （附件 ）