列车头部冒进线路所通过信号机时：在半自动闭塞区段，通过列车通过列车可联系继续开车。

引导接车时，列车以不超过25km/h速度进站。（ ）

列车在区间装卸车时进入区间前，列车调度员须向车站、司机、卸车负责人、值乘人员发布调度命令，明确（ ）

汛期期间，乘务员出乘出乘必须携带《汛期危险地段一览表》。

单机附挂车辆不向司机发布调度命令.

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。（ ）

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（ ）行车。

机车交路设置原则：要依据路网特点和机车续行能力，科学、合理确定机车交路，兼顾机车整备、检修能力，统筹安排机车乘务员休息和（ ），满足运输生产需求。

司机落实汛期安全行车措施，执行守（车）机联控制度，发现险情果断处置，并（）。

禁止动车组跟踪出站调车作业，动车组禁止连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车、动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外）调车。