线路允许速度120 km/h及以下区段的正线道岔，采用（）；线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下，或（）及以上区段的正线道岔，采用（），并采用（）；线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔，须采用（）。

接发列车时，接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在( ) 停车处理。

接发列车时，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知( )进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车停车处理。

引导接车时，列车以不超过 ( )速度进站，并做好随时停车的准备。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将 ( )加锁。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过 ( )‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

车站值班员应严格按 ( )规定时机开闭信号机。

动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经 ( )准许。

动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经( ) 准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过 ( )‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

遇两列车不能同时接发时，原则上应( ) 。