填空题
CTC区段需列车调度员准备进路时,原则上不得采取()方式准备进路。遇特殊情况,列车调度员无法排列调车或列车进路时,经调度所()准许后,方可采取单操单独锁闭道岔方式准备进路,列车调度、助理调度二人应分别逐个确认进路上的()。
答案解析
正确答案:单操单独锁闭道岔、值班主任(值班副主任)、道岔及防护道岔开通位置正确并全部锁闭
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啊哈我的宝我来了
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单选题
车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按( )组织行车。
单选题
自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证为( )。
单选题
自动闭塞区段,遇出站信号机故障时发出列车、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机发车、发车进路信号机发生故障时发出列车、超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证均为( )。
单选题
双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为:( )。
单选题
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的( )。
单选题
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的( )确认区间空闲后,直接以电话记录办理。
单选题
当基本闭塞法不能使用时,应根据( )采用电话闭塞法行车。
单选题
在超过( )‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
单选题
越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,确认( )空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
单选题
在正线、到发线上调车时,要经过( )的准许。
