根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的二等以上车站成立（ ），配备简易起复设备和工具。

线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

线路坡度超过20‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（ ）m。

（ ）、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。

列车头部越过（ ），即可关闭信号或收回引导手信号。

车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路。正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经（ ）准许。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ）m处防护。

各铁路局集团公司值班主任每日（）前向国铁集团值班主任汇报第一班运输安全和班计划任务完成情况及全日修正计划。

加强铁路局集团公司间的协作，保证分界站畅通。铁路局集团公司间分界站会议由相邻铁路局集团公司根据运输生产需要协商召开，原则上（）不少于一次，必要时由国铁集团组织，研究改进列车交接和日常施工等工作，制定、修改分界站协议。

铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用（）方式回送。