列车头部越过（ ），即可关闭信号或收回引导手信号。

对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在（ ）内登记，写明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。

铁路行车安全监测设备应实现（ ），为运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故分析等提供信息。

铁路行车安全监测设备应实现（ ），为运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故分析等提供信息。

铁路局应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测，发布（ ）。

根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的二等以上车站成立（ ），配备简易起复设备和工具。

牵引供电调度系统应具备对牵引供电设备状况进行远程实时监控的条件，并纳入调度系统( )管理。

牵引供电能力应与线路的（ ）相适应，满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求。

牵引供电设备应保证不间断行车的（ ）。

动车段、动车所应设有（ ）管理信息系统。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车____后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。