施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明（）后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车（）进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交（），该列车（）。

救援等特殊情况下，两组（ ）的动车组可重联运行。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（ ）的附加制动距离确定。

编组超重列车时，在中间站应得到（ ）的同意，并须经列车调度员准许。

编组超重列车时，编组站、区段站应商得（ ）同意，并须经列车调度员准许。

列车重量应根据（ ）、区段内线路状况及其设备条件确定。

列车应按（ ）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

按运输性质货物列车包括：（ ）、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车等。

列车按运输性质的分类为：旅客列车、（ ）、军用列车、路用列车、货物列车。

因施工（ ）造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

有计划的施工，涉及（ ）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。