进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派（ ）接车。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（ ）。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ）速度运行至前方站。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由（ ）负责。

（ ）是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

（ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好( )。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）信号。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对（ ）短路轨道电路。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（ ）附近邻线上点燃火炬。