每日事故的统计时间，由（ ）止。但填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以零点改变日期。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内（ ）准备停车。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔（ ）开放一个黄灯。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当（ ）第一轮对越过该信号机后自动关闭。

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（ ）为定位。

线路所的通过信号机以显示（ ）为定位。

隧道内只采用（ ）信号。

信号显示方式及（ ），应按本规程规定执行。本规程以外的信号显示方式，须经铁路总公司批准，方可采用。

线路发生故障时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机( )，同时在故障地点设置停车信号。

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知( )，并报告列车调度员。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出( )和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。