机务段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（ ）。

班计划一经确定，必须维护计划的严肃性，在执行中原则上不准变更（）和（），遇有特殊情况必须变更时，跨局列车应预先征得邻局的同意。

挂有装载超限超重货物、剧毒品货物车辆和运行条件限制机车车辆的列车跨局运行时，应向邻局重点（）。

原则上不准编制跨局的超重、超长列车计划；必须时，应征得（）的同意。

列车工作计划应确保排空列车的开行。第一班计划的排空车数应达到全日计划的（）。

列车运行图规定的货物列车是否开满，跨局列车以（）计算；铁路局集团公司管内列车以（）计算；干支线衔接的区段，列车对数应分别计算；列车运行图规定在中间站始发和到达的列车未开满，但（）已开满时，可视为列车运行图已开满。

列车工作计划必须有（）和（）。编制列车工作计划必须有可靠的资料，禁止编制无车流保证的空头计划。各区段日计划列数，应按（）做到基本均衡。

铁路局集团公司货运工作计划、列车工作计划、机车车辆工作计划起止时间为（），铁路局集团公司施工日计划起止时间为（）。

铁路局集团公司调度日（班）计划简称日（班）计划，包括（）、（）、（）和（）。

调度日（班）计划是日常运输组织工作的基础，应按（）、（）、（）、（）进行编制，保证均衡地完成运输生产和施工任务。

备用车应备满（）h但不得超过（）个月。因紧急任务需要解除备用车时，应经（）批准，可不受时间限制。