列车退行速度，不得超过 ( )km/h。

车辆轮对的内侧距离为（），其允许偏差为（），120km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为（）。车辆轮辋宽度小于（）的，按铁路总公司车辆检修规程执行。

非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度不大于120 km/h时，（）；列车通过速度120 km/h以上至160 km/h时，（）；列车通过速度160 km/h以上至200 km/h时，（）。也可在距站台边缘（）处设置防护设施。

铁路信息系统是铁路运输生产和经营管理的重要手段。信息系统建设应坚持（）、（）、（）、（）、（）的原则，做到资源集中、互联互通、信息共享、应用集成、业务协同、安全可靠。

信号集中监测系统监测范围应包括（）、（）、（）、电源屏等信号系统设备。

轨道车运行控制设备（GYK）具有（）、（）、（）、（）、（）等功能。

列车运行速度不超过120 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（），当预告信号机的显示距离不足（）时，其安装距离不得小于（）。

铁路局应（）、洪水规律和当年的气候趋势预测，发布（），制定（）。

铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）、（）、（）、（），保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。检查中发现问题，（）；对危及行车安全的，（）；当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查；需要上级解决的，（）。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（）。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的（）。