半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机 ( )。

CTC区段需列车调度员准备进路时，特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应（），同时（）开行路用列车时，还须将（），以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。

临时封锁要点的施工需邻线限速时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记（），列车调度员根据登记的（）及时（）。

旅客列车发生制动故障关门，依据（）限速；货物列车编入关门车数（），依据《制动效能证明书》限速。

普速铁路装备列控设备区段列控限速调度命令的发布办法，由（）根据（）规定。

不具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站传送（交付）书面调度命令，需（）时，列车调度员除发给（），还应发给（），转达调度命令车站应在列车于本站通过（开车）前转达完毕。

发布行车调度命令，应一事一令，（）。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指（）简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且（）、（）、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。

已发布的调度命令遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，必须取消前发命令，（）；已开始执行的，应（），并及时发布调度命令进行修正。

列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行（）、（），（）。

遇局部重车积压时，可采取（）、（）和（）等措施。

铁路局集团公司调度主要职责范围是组织铁路局集团公司管内各运输生产单位（）、（），经济合理地使用机车车辆，充分利用（），（），（），提高运输效率和效益，完成运输生产经营任务。