普速铁路扣板(弹片)扣件扭矩应保持80～150 N•m。

线路允许速度大于160 km/h时，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于（ ） m。

连接曲线超高顺坡不应大于（ ）‰。

某正线曲线半径为450＜R≤800，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。

某曲线半径为180m，其轨距加宽应为（ ）mm。

辙叉心一侧纵向裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过（ ）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

υmax≤120km/h的线路，钢轨低头超过（ ）mm应判为重伤。

50 kg/m钢轨轨头宽度为（ ）mm。

两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于（ ）m。

某曲线，R＞800、υυmax≤120km/h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为（ ）mm。

捣固车一次拨道量不宜超过（ ）mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。