第一条采用“架空接触导线”供电系统的全电气化铁路于1895年在美国巴尔的摩——俄亥俄铁路开通，全长（ ），采用675V直流供电。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过（ ）时，通知检车员及时检查处理。

列车司机在列车运行中，遇（ ）发生故障时，列车应在前方站停车报告。

在自动闭塞区间，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（ ）的速度运行至前方站。

遇LKJ故障时，机车乘务员应将LKJ装置关闭，以不超过（ ）速度运行至前方站停车。

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20kpa，确认列尾装置作用良好。

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。