电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“（ ）”的标识。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ）作为进入封锁区间的许可。

列车退行时,未得到后方站（线路所）车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或（ ）信号机（双线区间为领线预告标或特设的预告标）的内方。

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（ ）负责检查处理。

运行中电力机车发生火灾时，机车乘务员首先应采取的措施是（ ）。

在（ ），列车不准分部运行。

采取措施后（ ）的列车，不准分部运行。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（ ）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ）m处防护。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ）m处防护。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（ ）。