救生筏的操作方法包括：1.从舱顶或行李架内取出救生筏搬到机翼或舱门处；2.打开救生筏的红色盖布，取出连接绳；3.将连接绳与机体相连；4.抓住连接绳，然后将救生筏扔到水中；5.待浮出水面后，用力拉动连接绳，使其充气；6.将充好气的救生筏拉近机翼或舱门处，引导乘客上筏；7.登筏完毕后，用刀子割断短绳，划离飞机。

地对空求援符号中，“X”表示幸存者需要医疗救护。

地对空求援符号中，“V”表示求援者一切安好。

在夜间可以利用手电筒发出国际通用的SOS求救信号：三次短闪，三次长闪，三次短闪。

使用滑梯作浮艇时，需要把滑梯正面朝下翻转，应当把受伤的成年人和儿童安置在滑梯之上。

水上迫降时，如附近有其他救生筏以7～8米为间隔将筏连在一起。

水上迫降时，应迅速对迫降的类型进行评估：如迹象显示飞机可能会很快下沉时，应迅速将救生筏与飞机脱开。

清点幸存者，将其分成几个小组，每组约10—35人。

陆地撤离时，如附近的可用出口没有乘务员操作，立即前往那个出口，在确定该出口可用的情况下，立即打开出口。

陆地撤离时，可以通过机门上的观察窗或机门旁的客舱舷窗观察，确认出口是否有效、可用。

200座以下的飞机737－800.737－700.737－300配备两个急救箱和一个应急医疗箱。