机上灭火的程序包括：1）寻找烟源/火源，确定烟/火的性质。2）拔出受影响区域的断路器，切断电源3）乘务员做好自我保护，穿戴好PBE，取用相应的灭火器灭火。4）向机长报告，始终保持与驾驶舱的联系。必要时请求机长切断烟雾/失火区域电源。5）收集所有的灭火设备到失火现场，保持灭火设备随时可用。6）监视情况，保证余火灭尽。7）灭火结束后，乘务长要及时填写《客舱记录本》。

水上求生时为了保暖，应在水中脱弃衣服鞋袜。

地对空求援符号中，“X”表示幸存者需要医疗救护。

地对空求援符号中，“V”表示求援者一切安好。

在夜间可以利用手电筒发出国际通用的SOS求救信号：三次短闪，三次长闪，三次短闪。

使用滑梯作浮艇时，需要把滑梯正面朝下翻转，应当把受伤的成年人和儿童安置在滑梯之上。

水上迫降时，如附近有其他救生筏以7～8米为间隔将筏连在一起。

水上迫降时，应迅速对迫降的类型进行评估：如迹象显示飞机可能会很快下沉时，应迅速将救生筏与飞机脱开。

清点幸存者，将其分成几个小组，每组约10—35人。

陆地撤离时，如附近的可用出口没有乘务员操作，立即前往那个出口，在确定该出口可用的情况下，立即打开出口。

陆地撤离时，可以通过机门上的观察窗或机门旁的客舱舷窗观察，确认出口是否有效、可用。